Das Aircraft Check-In führt ausschließlich der CCT durch. Hierbei werden den Rotten je nach Einsattyp die entsprechenden Luftfahrzeuge zugewiesen und Anschließend auf den jeweiligen Marshalling Airspace verschoben. Die Prozedur des Check-In (Airbase -> Marshalling Airspace -> Meldung) ist auf eine Dauer von 7 Minuten ausgelegt. Für die Kommunikation mit den Piloten stehen dem CCT die Lines 1 bis 3 zur Verfügung. Der gesamte Prozess des Aircraft Check-In lässt sich dabei in 4 Phasen unterteilen.
Die 4 Phasen des Aircraft Check-In
Die Phase des Flight Request besteht aus der Anfrage des CCT an einen bestimmten Flightlead nach einem Flight und der Durchgabe der Informationen bis zum Zeitpunkt des Erreichens an der Marshalling Area.
Line 1 – 3
Das Deployment findet nach der Durchgabe der Line 1 – Aircraft Request statt. Dabei gibt der Flightleader an einen Piloten seines Flights die Aircrafts und die Anzahl derer durch, damit der Pilot diese auf den entsprechenden Landeplätzen mithilfe des Spawn Tablets platzieren kann.
Der Prozess des Ramp Ups findet in Absprache mit dem CCT statt. Der folgende Ablauf wird dabei vom Flightlead, Pilot und CCT ausgeführt:
radio check mit piloten
ready für idle machen + an FL durchgeben
FL request für Idle an CCT
CCT gibt freigabe
je nach Ffzg Idle / Engine On + Rückmeldung (On Idle / Ready for Taxi)
CCT an Idle Ffzg Go on Full Throttle (was anderes besser?)
FL Ready for taxi
Nachdem der CCT die Freigabe zum Taxiing erteilt hat, kann Phase 4 des Aircraft Check-In starten.
Der Line Up erfolgt abhängig von dem zugeordneten Runway. Zu diesem taxied der Flight in der vom FL zugeteilten Reihenfolge. Dabei startet der FL zuerst, begleitet von einem “[Callsign] taxiing to active runway [Nr.]”, und fliegt vor den anderen Piloten entlang, welche sich, der Reihenfolge nach, hinter ihm einreihen. Dies geschieht unter dem wichtigsten Motto der militärischen Fliegerei: Mutual Support. Bei uns in Arma bedeutet dies, dass der Flight bei sich gegenseitig kontrolliert, ob alle Piloten ihre Lichter richtig eingestellt haben.
Während der Flight zu ihrem zugewiesenen Runway taxied ist es enorm wichtig auf andere Flights zu achten. Dafür müssen die Taxiways beobachtet werden und im Funk auf mögliche Notlandungen geachtet werden.
Kommt der Flight nun am Runway an, kommuniziert der FL das Überschreiten auf den Runway an den CCT mit “[Callsign] is lining up on active runway [Nr.]”
letzter Holding hands
FL an CCT ready for takeoff
CCT cleared for takeoff
FL Callsign is taking off from active runway and heading to MA name
wenn am ende des runways Callsign Airborne
Wording des Aircraft Check-In
| FUNK | Platoonkreis | Squadkreis | Fireteamkreis | SQ Plan | SQ Einsatz | SQ Flight |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ebene | ||||||
Teilnehmer | PTL / SQL | SQL / FTL | Operators | CCT / FL | SOTAC / FL | FL / EL |
FL Meldet das er Ready für Flight Request ist. | ||||||
1 | – | – | – | FL – Pilot (Name) Ready for Flight Request | – | – |
2 | – | – | – | CCT – (Pilot Name) Request (Anzahl) Pilots | – | – |
3 | – | – | – | CCT – FL (Callsign) …(Numbr) | – | – |
FL Teilt im STS die Piloten ein | ||||||
4 | – | – | – | FL – Callsing X Ready for Aircraft-Check-In | – | – |
CCT gibt den Aircraft Check-In durch Line 1 - 4 | ||||||
5 | – | – | – | CCT – Callsign X Ready for Readback | – | – |
FL gibt Readback | ||||||
6 | – | – | – | CCT – Callsign X Readyback correct, continue or Correction | – | – |
Flight setzt Aircrafts (Spawn Tablet) / Payload / Internel Cargo ausrüsten/aufnehmen | ||||||
7 | – | – | – | FL – Callsign X Ready for Idle | – | – |
8 | – | – | – | CCT – Callsign X Clear for Idle | – | – |
If Requested PAX Boarding durchführen | ||||||
9 | – | – | – | If Requested CCT – Callsign X Boarding Complete | – | – |
10 | – | – | – | FL – Callsing X On Idle | – | – |
11 | – | – | – | CCT – Callsign X Full Throttle | – | – |
Wenn Aircraft flugbereit | ||||||
12 | – | – | – | FL – Callsign X Ready for Take-Off | – | – |
13 | – | – | – | If Requested CCT: Callsign X Clear for Pick-Up External Cargo | – | – |
14 | – | – | – | If Requested FL: Callsing X Cargo attached | – | – |
15 | – | – | – | CCT: Callsign X Clear for Line-Up, Line-Up on Active Runway X | – | – |
16 | – | – | – | FL: Callsing X Taxing to Active Runway | – | – |
17 | – | – | – | FL: Callsing X Lined-Up on Active RunwayX | – | – |
CCT im STS Confirm Arrival | ||||||
18 | – | – | – | CCT: Callsing X Clear for Take Off | – | – |
Airborne | ||||||
19 | – | – | – | FL: Callsing X is Airborne | – | – |
